Die Strecke
Der Bau der Hedschasbahn begann 1900 in al-Muzayrib im Hauran, Syrien. Die 1908 eröffnete, 1.320 km lange Strecke mit 1.050 mm Spurweite verkürzte die Reise von Damaskus nach al-Madina al-Munawwara von vierzig auf fünf Tage, bis sie 1916 während des Ersten Weltkriegs stillgelegt wurde.
Ihr Endbahnhof in Medina, der Bahnhof Anbariyah, vor Ort als „Istasyon“ bekannt, steht an der Anbariyah-Straße mit Blick auf den Anbariyah-Platz, rund 1 km westlich der Prophetenmoschee.
Vom Bahnhof zum Museum
Die Antikenbehörde übernahm das Gelände 1984, das Restaurierungsprojekt begann 1998, und der erste Abschnitt des Museums wurde am Montag, dem 9. Dezember 2013, im Hauptgebäude des Bahnhofs und in der Lokomotivwerkstatt eröffnet. Vierzehn Säle verfolgen die Geschichte Medinas von der Vorgeschichte über die Zeit des Propheten, der rechtgeleiteten Kalifen und die islamischen Epochen bis zum Ersten und Zweiten Saudischen Staat und zur Herrschaft König Abdulaziz’.
Ein zweiter Abschnitt fügt fünf Säle hinzu, darunter Sammlungen aus der König-Abdulaziz-Bibliothek und der Prophetenmoschee sowie einen Kindersaal. Restaurierte Züge und Waggons haben ein eigenes Gebäude, und zwölf alte Waggons dienen heute als Zugrestaurant, neben einem Kunsthandwerksmarkt und einem traditionellen Café.