Le réseau
Le Conseil des ministres a approuvé le projet le 23 avril 2012, et le roi Salmane l’a inauguré le 27 novembre 2024. Placé sous la supervision de la Commission royale pour la ville de Riyad, le système fonctionne en mode automatique, sans conducteur, sur six lignes totalisant environ 176 km.
La ligne bleue suit l’axe al-Olaya–al-Batha, la rouge la route du Roi-Abdallah et la jaune la route de l’aéroport, jusqu’à l’aéroport international du Roi-Khaled. La verte, le long de la route du Roi-Abdelaziz, est la seule entièrement souterraine. Les lignes bleue, jaune et violette ont ouvert le 1er décembre 2024, la rouge et la verte le 15 décembre, et l’orange le 5 janvier 2025.
Des stations signées
Sur environ 85 stations, quatre stations principales se trouvent à la jonction du métro et des lignes de bus. La station du quartier de Qasr al-Hukm a été conçue par Snøhetta et celle du quartier financier du Roi-Abdallah par Zaha Hadid Architects ; des cellules solaires fournissent 20 % de l’électricité de chaque station. La capacité initiale est d’environ 1,2 million de voyageurs, portée à 3,6 millions au bout de dix ans.
La ligne la plus longue est l’orange, avec 40,7 km, suivie de la bleue, avec 38 km, dont 17,3 km en souterrain. La ligne violette couvre 30 km et compte dix stations, et cinq stations de correspondance permettent de passer d’une ligne à l’autre.